Falta de marco regulatório ameaça transição energética do Brasil
Em Agosto, o Presidente Luiz Inácio Lula da Silva apresentou uma versão renovada do seu Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), uma iniciativa que lançou no final da década de 2000 para impulsionar a economia através de uma variedade de projectos de infra-estruturas. Somente para projetos de infraestrutura de combustíveis, o governo federal planeja investir R$ 1,7 trilhão (US$ 350 bilhões) em todo o Brasil.
Um dos focos centrais do PAC, segundo o governo, é a transição energética. Foram destinados substanciais R$ 540,3 bilhões para esse fim, abrangendo sete áreas principais: geração de energia, acesso universal à eletricidade, transmissão de energia, eficiência energética, petróleo e gás, pesquisa mineral e combustíveis de baixo carbono.
Impressionantemente, 80 por cento da capacidade de geração de electricidade do Brasil provém actualmente de fontes renováveis, como a energia hidroeléctrica, superando a média global de 38 por cento.
O foco destes investimentos é catalisar o biorrefinamento 100% sustentável, o coprocessamento de combustíveis fósseis e renováveis, a promoção do etanol de segunda geração, o CO direto2 captura, desenvolvimento de biometano e estudos para promover a transição para fontes de energia mais limpas.
No entanto, para que o PAC atinja todo o seu potencial e para que a transição energética do Brasil prospere, ele enfrenta desafios regulatórios assustadores.
Combustível Futuro
No início de agosto, havia dez projetos de lei em tramitação no Congresso que buscavam regulamentar diferentes facetas da transição energética. Na semana passada, juntou-se a eles outro, emitido pelo governo, propondo a criação do chamado “Programa de Combustíveis do Futuro” — que consiste numa série de medidas para promover combustíveis mais limpos e reduzir as emissões de gases com efeito de estufa.
Embora o foco inicial do Programa Combustível Futuro estivesse nas disposições para alterar porcentagens de etanol nas misturas de gasolina e estabelecer metas de emissões…
